• <dd id="ag69s"></dd>
  • <tr id="ag69s"><source id="ag69s"></source></tr>
    <form id="ag69s"><th id="ag69s"><noscript id="ag69s"></noscript></th></form><nav id="ag69s"><listing id="ag69s"></listing></nav>
  • ?
    ?
    安百拓YYG18U液壓鑿巖機常見故障分析
    作者:cqliugong | 時間:2021-10-28 11:22:23
    我的觀點

    YYG18U是安百拓針對國內市場開發的一款液壓鑿巖機,主要應用于隧道、礦山等硬巖鉆進施工。本文基于安百拓YYG18U 鑿巖機兩年多的使用經驗,介紹該鑿巖機的結構及典型故障,并對故障的原因進行分析,提出故障預防措施,為液壓鑿巖機使用提供相關經驗。

    640.webp.jpg

    0 緒言

    隨著隧道、礦山、洞庫等硬巖施工的機械化普及,鑿巖設備得到較大程度的推廣應用。液壓鑿巖機是鑿巖設備的核心零部件,其性能的穩定性、可靠性將直接影響鑿巖設備效能的發揮。液壓鑿巖機結構比較復雜,具有沖擊、回轉、沖洗等功能,使用過程中需定期保養維護,本文針對安百拓YYG18U常見故障進行分析,以便為液壓鑿巖機的使用者帶來幫助。

    1 鑿巖機結構及性能
    1.1 鑿巖機結構組成

    安百拓YYG18U液壓鑿巖機主要由釬尾、沖擊活塞、沖擊活塞導套、驅動套、隔套、齒輪箱、殼體、回轉馬達、蓄能器等部件組成,如圖1所示。

    640.webp (1).jpg

    ▲圖1 YYG18U鑿巖機結構組成

    1.2 鑿巖機性能

    YYG18U是安百拓針對國內市場開發的一款液壓鑿巖機,主要應用于隧道、礦山等硬巖鉆進施工,功率為18kW,最大沖擊頻率57Hz,鉆孔直徑范圍為33~64mm,在巖石硬度Ⅱ級以上的硬巖鐵礦鉆直徑45mm的炮孔的平均速度為1.2m/min,與COP1838系列鑿巖機性能相當,YYG18U型鑿巖機的性能與COP1838+型鑿巖機性能及結構的對比情況見表1。

    表1 YYG18U鑿巖機與COP1838+鑿巖機性能及結構對比

    640.webp (2).jpg

    2 鑿巖機典型故障及分析

    安百拓YYG18U液壓鑿巖機在國內使用時間不長,但總的應用數量已超過上百臺,并逐步得到了市場的認可。本文結合近2年來YYG18U液壓鑿巖機在山西、山東、安徽、新疆等地多個礦山的使用情況,對使用過程中出現的典型故障進行分析,希望為安百拓YYG18U液壓鑿巖機正確使用、保養提供幫助。

    2.1 釬尾斷裂

    釬尾是液壓鑿巖機傳遞回轉、沖擊能量的關鍵零件,作業中承受鑿巖機沖擊活塞、回轉馬達傳遞來的復雜載荷,釬尾的典型故障通常為異常斷裂,一般其工作時間小于10個班次,釬尾在螺紋根部或螺紋處產生斷裂。

    640.webp (3).jpg

    ▲圖2 釬尾斷裂

    2.1.1 故障分析

    (1)鑿巖機工作過程中產生的沖擊造成鑿巖機與安裝板連接螺栓松動,使鑿巖機工作時產生擺動。

    (2)釬尾導套在內孔磨損超標后未及時更換,使鑿巖機與導向套之間的間隙過大,造成鑿巖機工作過程中釬尾前端晃動。

    (3)鑿巖機潤滑不充分,使釬尾在鑿巖中未能得到有效的潤滑及冷卻,釬尾溫度過高、強度降低。

    (4)鑿巖機推進壓力與沖擊壓力不匹配,造成鑿巖機產生空打現象,釬尾承受較大的不應有沖擊載荷。

    (5)鑿巖機未在推進梁上正確安裝,使釬尾中心線與前端及中間扶釬器孔心不同軸,使釬尾受到額外的徑向力。

    2.1.2 故障預防措施

    (1)每班開機前檢查機頭的氣潤滑油噴出情況,觀察釬尾上油膜是否均勻,待其符合潤滑要求后方可開機打鉆。

    (2)每工作40沖擊小時檢查鑿巖機安裝螺栓與鑿巖機安裝座的連接情況,應保證螺栓扭矩正常、釬尾中心與前端及中間扶釬器孔心同軸、鑿巖機空推進壓力小于3MPa。

    (3)在打鉆過程中及時根據巖石狀況調整推進壓力,巖石硬度高時降低推進壓力、硬度低時升高推進壓力,避免鑿巖機出現空打現象。

    (4)定期檢查釬尾導套內徑,并按照每工作800沖擊小時的周期更換釬尾導套,避免釬尾因導套內徑過度磨損而產生擺動現象。

    2.2 驅動套磨損

    驅動套是將液壓馬達產生的回轉扭矩傳遞給釬尾的零件,在作業過程中承受鉆頭傳遞的復雜交變扭矩,且驅動套與釬尾發生摩擦。驅動套的典型故障是圓柱面磨損及內花鍵磨損,損壞情況見圖3、圖4。

    640.webp (4).jpg

    ▲圖3 驅動套磨損

    640.webp (5).jpg

    ▲圖4 驅動套燒傷

    2.2.1 故障分析

    (1)驅動套與釬尾之間因相對運動產生摩擦,當潤滑不充分時,驅動套溫度升高,磨損加劇。

    (2)未按照鑿巖機操作規程,頻繁使鑿巖機處于空打狀態,使驅動套承受較大沖擊力而磨損。

    (3)鑿巖機工作過程中未及時根據巖石狀態調整推進壓力,使釬尾與驅動套接合過緊而產生磨損。

    2.2.2 故障預防措施

    (1)每班開機前檢查機頭的氣潤滑油噴出情況,觀察釬尾上油膜是否均勻,待符合潤滑要求后方可開機打鉆。

    (2)嚴格按照鑿巖機操作規程進行鑿巖機操作,避免鑿巖機空打。

    (3)在鉆孔過程中及時根據巖石狀況調整推進壓力,巖石硬度高時降低推進壓力、硬度低時升高推進壓力,以避免驅動套磨損。

    2.3 圓錐滾子軸承損壞及斷裂

    圓錐滾子軸承用于支撐大齒輪的回轉,在工作過程中承受鉆頭傳遞來的交變載荷。圓錐滾子軸承的典型故障是滾子損壞及軸承內、外圈過度磨損,其磨損情況見圖5。

    640.webp (6).jpg

    ▲圖5 圓錐滾子軸承損壞

    2.3.1 故障分析

    圓錐滾子軸承故障的主要原因是軸承的不正確預緊。軸承安裝時的預緊力過大,軸承滾子承受了過大的外力,使滾子或軸承外圈過度磨損、破裂。預緊力過小時,會導致保持架在沖擊活塞的沖擊震動下變形甚至斷裂。

    2.3.2 故障預防措施

    在更換軸承時嚴格按照軸承預緊方法進行預緊。

    2.4 隔套磨損

    隔套安裝在釬尾后端,用于將釬尾回彈的沖擊力傳遞給緩沖活塞,隔套的典型故障是碎裂,其碎裂情況見圖6、圖7。

    640.webp (7).jpg

    ▲圖6 隔套損壞

    640.webp (8).jpg

    ▲圖7 隔套損壞

    2.4.1 故障分析

    隔套碎裂的主要原因是氣潤滑系統故障。若氣潤滑系統出現異常,隔套得不到有效的潤滑與冷卻,會導致隔套的溫度急劇升高。高溫使隔套燒傷、強度下降,進而在沖擊活塞的擊打下最終碎裂。

    2.4.2 故障預防措施

    每班開機前檢查機頭的氣潤滑油噴出情況,觀察釬尾上油膜是否均勻,待符合潤滑要求后方可開機打鉆。

    <